“流动的污染”需要监管更需要帮助

2021年2月21日 Off By enjazdezine.com

船舶,被称作长江上“流动的污染”。有媒体和监管部门多次曝光船员把垃圾丢入长江、污水直排长江,并发出呼吁:“谁来管管这些‘流动的污染’?”

从环保需求来看,“流动的污染”确实需要监管。船员生产生活和船舶运行会产生生活垃圾、生活污水、油污水等污染物。其中,生活污水的量较大,船舶油污水中含有的废矿物油属于危险废物,就连看似污染最小的生活垃圾里也有很多塑料制品,是长江“白色污染”的源头之一。这些污染物,背靠长江水系十多万艘内河货运船舶、数十万个船员的庞大底数,无疑是长江大保护不能忽视的生态隐患。

9月份申领,提交2020年2月在京缴纳(补缴)社保凭证;

消息指出,申领人需在所提交的社保缴纳凭证上做出承诺,格式为“因本人就职单位(单位名称)缓缴社保,本人所提交凭证缺少*月、*月┄社保缴纳记录,如有虚假,自愿接受惩戒。签名和日期”。由工作人员翻拍留存电子档案。

“水运本来就不景气,这么贵,我们怎么交得起?”船员的反映中虽然有抱怨成分,但也的确说明了这些水上家庭的困难。有污染物接收企业担心,长此以往,不排除一些船员会为了逃避交费而把污染物排入江里。

会议强调,要坚守为民初心,确保客户和员工安全。要把疫情防治工作作为“不忘初心、牢记使命”常态化的重要内容,坚决落实以人民为中心的发展思想,坚持把客户和员工的健康安全放到第一位。要加强防控知识和举措的宣传,增强员工及其家属自我防范意识,引导员工科学、理性认识疫情,不造谣、不信谣、不传谣,消除不必要的恐慌情绪,坚定战胜疫情的信心,确保员工及其家属思想稳定。要科学安排工作,加大互联网办公力度,原则上采用视频、电话会议部署工作,疫情减轻前严控现场会议,如因特殊需要召开,必须向集团疫情防控办公室报批。2月3日(星期一)至2月9日(农历正月十六,星期日)除因工作需要必须到岗人员外,其他人员原则上采取互联网远程办公方式。要继续坚持疫情报告制度,做好相关工作。

11月份申领,提交2020年4月在京缴纳(补缴)社保凭证;

共抓长江大保护,关键还在一个“共”字。打通船舶污染物接收处置全链条也需要沿江各地和相关部门同向发力、齐抓共管。可喜的是,最近一两年,在沿江各地的支持下,很多码头配备上了生活垃圾、生活污水和油污水接收设施,免费接收停靠船舶的污染物;还有地方投资上千万元建设船舶污染物接收站,通过将生活污水连入城市管网、清洗压缩生活垃圾等方式降低处置成本。虽然在实际推动过程中,各地进度不一、探索方式不同,还存在有的设施“做样子”不能用,有的地方没做好费用保障,有的举措对于实际运行考虑不周等各类问题,但这至少是个好的开始。(本报评论员董雪)

10月份申领,提交2020年3月在京缴纳(补缴)社保凭证;

会议要求,要发挥联通优势,为疫情防控作出联通贡献。网络、安全部门要确保做好党政军和疫情防控指挥部门的重要通信保障,重点做好湖北疫区的通信保障,确保各类通信、信息安全。要加强安全生产,排除各类隐患,确保无重大安全事故发生。业务部门要进一步发挥联通技术业务优势,充分运用大数据、人工智能等技术手段为疫情防控提供支撑服务,积极为政府部门及社会各界提供云视频会议、电子政务、远程医疗及教育等各类信息化服务,大力推广电子商务线上产品、全国异地办理业务、家庭健康娱乐互联网产品等服务,满足人民群众在特殊时期的各种信息化需求,电子商务要在确保客户和员工安全的前提下因地制宜做好线下配送工作。支撑部门要落实“三个一切”,全力做好各种物料、资源支撑响应工作,做好舆论引导和新闻宣传工作。

会议认为,此次疫情发生后,习近平总书记多次召开会议、多次听取汇报、作出重要指示。习近平总书记在1月25日农历正月初一主持召开中央政治局常委会会议,专门听取新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作汇报并发表重要讲话,对疫情防控工作再研究、再部署、再动员,充分体现了以习近平同志为核心的党中央对人民健康高度负责的深厚情怀,为做好疫情防控工作指明了方向、提供了根本遵循。

6月份申领,提交2019年12月在京缴纳社保凭证;

会议强调,要提高政治站位,坚决落实政治责任。疫情就是命令、防控就是责任,公司上下要坚决贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,坚决把思想和行动统一到党中央的决策部署上来,坚决完成好中央及有关部委、各级政府交办的各项工作任务。各单位主要负责同志必须于1月29日前到岗,如因隔离等特殊原因不能到岗,必须向集团疫情防控办公室说明情况,并安排其他领导到岗,切实做到守土有责、守土尽责,全力做好疫情防控各项工作。要坚持科学防控,加强工作统筹,增强工作针对性、协同性,坚决反对各种不切实际的形式主义、官僚主义。尤其对疫区单位和一线,要帮忙不添乱,多雪中送炭,切实解决实际困难。

作为运输工具、工作场所,船舶本身对污染物排放负主体责任,交通运输等相关部门对此一直有很强的监管。过去,每艘船都被要求配备垃圾和油污水接收记录簿,每一次接收污染物的时间、地点、数量,以及接收单位的盖章,一笔笔记录在案。现在,船员手机上装了“船E行”App,监管部门通过这个“电子版”记录簿在线监管、实时查看。船舶一旦被发现非法排放污染物、污染物去向不明、记录不规范等行为,将面临上万元的罚款。

2021年1月恢复正常。

规范船舶污染物处置,需要监管,更需要沿江各地和相关部门帮助长江货船打通污染物处置的各个环节,完善基础设施,降低接收成本。例如,污水处理厂实际处置生活污水的费用每吨只需要几元钱,是高昂的岸上运输成本,使费用到了船舶和码头环节剧增。

会议要求,要统筹好各项工作,确保生产经营良好开局。各单位要在做好疫情防治的同时,统筹做好党建、发展、改革等各项工作,以更加拼搏的奋斗精神和团队协作精神,围绕“提价值、谋发展、重基础、有激情”十二字总要求,做好“1+3+3”7项重点工作,努力开创2020年良好工作开局,以实际行动为党分忧,为打赢疫情防控攻坚战、全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官作出应有贡献!

5月份申领,提交2019年11月、12月在京连续缴纳社保凭证;

8月份申领,提交2020年1月在京缴纳(补缴)社保凭证;

消息明确,单位没有缓缴社会保险费的,申领居住证需要提交的在京社保缴纳记录要求不变。

4月份申领,提交2019年10月、11月、12月在京连续缴纳社保凭证;

7月份申领,提交2019年12月在京缴纳社保凭证;

但是,长江货船的另一个身份同样值得关注,他们大多以家庭为单位运营,一艘船就是一个在长江上漂泊、谋生的家庭,完全由这些水上家庭承担污染物处置费用并不现实。最近两年多来,我们多次乘船在长江锚地与船员和污染物接收企业交流,长期生活在城市的人很难想象这些水上家庭一度面临多高的垃圾接收费用——接收一次生活垃圾一两百元,有时候短短一个星期里交费两三次,抽一次油污水更贵,各地两百元至四百元不等,如油污水量大,则需数千元。

12月份申领,提交2020年5月在京缴纳(补缴)社保凭证;